木质机体连续被子弹击中的咯啦咯啦声沉闷而清晰，金属发动机遭到子弹撞击的当当声清脆而悦耳，加上对方呼啸而过时那种声调不断提升或降低的嗡嗡声，死神的交响曲总是这样容易令人陶醉。在双方飞行员的视线里，一架架战斗机冒烟坠落或者干脆在空中解体，这种畅快的感觉不是扫射地面那些可怜的步兵时可以体会到的。

可是对于一个叫做科洛特的德国上士飞行员来说，他却听到了一种很不一样的声音，从他飞机上射出的子弹不仅穿透了对方的机身，接下来似乎还击中了其他金属物体，不祥的预感尚未升起，他右侧不到50米处的英国飞机连同它下面的炸弹便一同爆炸了。150kg的炸弹在空中爆炸时的威力是如此惊人，以致于爆炸点附近的无数小鱼小虾当场被震昏过去，而爆炸产生的烈焰和冲击波瞬间吞噬了周围的十来架飞机，许多飞行员甚至来不及逃生便和他们的飞机一道幻化成真正的火鸟，即便是在好几海里之外的德国驱逐舰上，水兵们也被这晴空惊雷震得耳朵发痛。更加糟糕的是，另外几架英国飞机上的航空炸弹随即发生连环爆炸，那片空域就这样被清理的干干净净，那里炽热的空气好一会儿才被寒风吹冷。

在这突如其来的爆炸中，英国机群之前被德国战斗机搅乱的队形变得更加松散，然而德军一方也为此付出了好几架战斗机，剩下的飞行员开始谨慎起来，对于他们来说英国飞机已经不再是缓慢笨拙的大鸭子，而是不知道什么时候就会爆炸的定时炸弹。

借着德国战斗机重新转向的机会，基诺和他的战斗机终于赶来，当他们与己方的第3战斗机中队擦肩而过的时候，基诺万分沮丧和懊恼，这个中队此时仅剩下一半的飞机，也就是说德国战斗机再来一次冲击的话，这些负责轰炸的英国战斗机很可能就此覆没。

对于基诺来说，能够活着返航已经不再重要了。

“用我们的飞机和身体，拖住这些德国战斗机！”

基诺很想将这句令人热血沸腾的话传达给每一位英国飞行员，但他没有办法做到。不管怎样，那些单翼的德国战斗机很快便重新出现在他们面前，继博内茅斯空战之后，两国数量相当的战斗机再一次缠斗在一起。

此时马多尼中校和他的座机正在努力的向上爬升，在他后面是两架穷追不舍的英国战斗机，他的僚机则被另外一架英国战斗机缠上了。

在上升过程中，马多尼猛的来了一个侧身急转，企图绕到英国人身后，可惜他只是插入两架英国飞机中间，这样的位置并不适合攻击，他只得再次转向重新寻找机会。就在这一刻，他看到了那些悄然穿越攻击机阻击线的英国飞机。

“不要让他们溜走！”

马多尼的声音同样无法让自己的飞行员听到，将无线电通话设备搬上每架飞机恐怕还需要很长一段时间，至少目前各国所掌握的技术还没有办法达到这一点。当那两架英国飞机再次盯上来的时候，就连马多尼也无法前去阻击那二十架不到的英国飞机，而其他德国攻击机也大都在英国战斗机的干扰下不能脱身。凭借数量相当的飞机想要构筑一条完美的空中防线实在太难，接下来将要出场的则是德国护航舰只上的防空火炮。

说德国人是防空武器的始祖并不夸张，最早的高射炮就是他们在1870年普法战争时期发明的。当时普军包围了巴黎并切断了它与外界的一切联系，法国政府为突破包围，于当年10月派内政部长乘气球成功地越过普军防线，到达距巴黎200多公里的都尔城，组织新的作战部队，并通过气球与巴黎政府保持联系。普军发现这一情况，立即下令制造专门打气球的火炮。很快，这种炮就造出来了，它的口径为37毫米，装在可以灵活移动的四轮车上，由几个士兵操作火炮改变射击方向和位置，以追踪射击飘行的气球。当时，这种炮曾打下了不少气球，因此而得名“气球炮”，它可以说是高射炮的初始原型。

在飞艇和飞机相继出现之后，德国军方为对付飞机和飞艇的威胁，很早就组织人员开始研制对付这些飞行器的专用火炮。1906年，德国的爱哈尔特公司（后来的莱茵军火公司）对“气球炮”进行了改进，设计制造了一门打飞机、飞艇的专用火炮加，这就是世界上第一门现代高射炮。这门高射炮装在汽车上，有防护装甲，口径为50毫米，最大射高4200米。

两年之后，德国克虏伯兵工厂研制出一种性能较优越的高射炮，首次采用了门式炮架和调整高低射界的控制手轮，使火炮的发射速度有较大提高。1914年，德国又研制出一种新的高炮，它采用了装在四轮炮架上的简单炮盘，炮盘折叠起来便于牵引行进，炮盘打开即可对空射击。这种炮盘为后来乃至现代的牵引式高炮所采用。这种77毫米高炮是最早的结构比较完整的牵引式高炮。在大战爆发之后，德国的高射炮已经装备了简易的瞄准装置和射击指挥仪，而海军的各式战舰上也都相继装备最新式的防空火炮和机枪。

现在这支德国舰队里，战列舰上装备的是防空和防鱼雷艇的88毫米高平两用炮，而150毫米口径的副炮则可以利用炮射散榴弹来威胁低空目标，除此之外还有40毫米和20毫米的机关炮，以及7.62毫米口径的重机枪，从而形成较为立体的防空火力。

在中小型水面舰艇上，德国海军使用的主要是77毫米以下的防空炮，例如轻巡洋舰和驱逐舰上使用的多是77毫米高平两用炮和50毫米防空专用炮，外加数量众多的机关炮和机枪，而巡逻艇、鱼雷艇上的防空武器则以机关炮和机枪为主。

承担起航母编队护航任务的标准级和猎人级驱逐舰都是1910年以后下水的新式军舰，它们的主要武备是150毫米舰炮3门、533毫米鱼雷发射管4具、77毫米副炮4门、50毫米防空炮4门、40或20毫米机关炮16门，以及重机枪18挺。

这时三艘德国航母都已相互拉开间距，由西向东依次是“丽莎”号、“亲王”号和“超级鸭妈妈”号，由于航速不同以及增加规避空间的需要，它们与护航舰只分别组成三个小航母编队，其中为“超级鸭妈妈”护航的驱逐舰8艘，“丽莎”号周围有9艘，体积最大的“亲王”号则受到11艘驱逐舰的关照。这些驱逐舰大致分布在航空母舰的四面，它们将用自己的防空火力和身体为航母保驾护航。

在这三个航母编队北面1-2海里处，7艘轻巡洋舰和4艘驱逐舰一字排开，它们是从登陆船队的护航舰队中抽调而来，毕竟航空母舰的战略和战术意义要远比某几艘运输船大得多；航母编队南面1-2海里处则是1艘重巡洋舰、2艘轻巡洋舰和10艘驱逐舰，在航母东西两面大致相同的距离还有另外一些驱逐舰和大型扫雷艇。这种战术是专门应对敌机可能发动的鱼雷进攻，因为准备投掷鱼雷的飞机至少要在距离目标还有2-3海里时开始下降，并最终于0.5-1海里（大约800-1600码）处投下鱼雷，而这些巡洋舰、驱逐舰和大型扫雷艇可以在对方降低高度过程中利用高射炮和机枪火力形成一道弹幕，以阻止敌机降低到足够的高度。另外，它们还可以对付那些企图进行低空水平轰炸的敌机，迫使对方在较高的高度投弹，这样轰炸的命中率将大大降低。

在航母编队西面5、6海里的地方，战列舰队排成两列纵队全速在海上兜圈子，这些战舰上林立的炮管以及厚实的装甲使得它们不用像航母编队那样前簇后拥；靠近博内茅斯海滩的海面上，浩浩荡荡的登陆船队也不必担心英国飞机会将自己当作第一目标，它们仍旧不慌不忙的将一波波后续登陆部队送上海滩。

12架挂着炸弹慢慢悠悠的英国飞机趁着大家都忙得不可开交的时候悄然穿越了德国舰载机的空中防线，这时在博内茅斯海滩上空，最后一架英国战斗机发现自己必须面对近二十架德国战斗机，花了一秒钟时间权衡双方实力之后，那个英国飞行员决定撤离战场，然而两架海“蜂鸟”风一般出现在他身后，连续的两个短射之后英国人省去了返航的旅途劳顿，博内茅斯上空终于彻底清静下来。不过此时航母编队已经开到了距离海滩近10海里的地方，这些比可以与风比速度的“蜂鸟”至少要花上6分钟的时间才能赶到现场。

“目标位置，正北偏东5度，距离5000码！”在一艘长枪级巡洋舰上，测距兵大声的报出射击数据，战舰上的舰炮纷纷进行最后的调整，前后主炮、左舷副炮和高射炮的炮口很快对准了正在逼近的那排英国飞机。面色严峻的炮手们手里紧紧拽着炮绳，在他们旁边，同样表情严肃的军官们则全神贯注的等待射击命令。

面对严阵以待的德国舰队，那些英国飞机上的飞行员全然不知将会发生什么事情。那些格外显眼的德国航母就在他们眼前，而且这里已经没有德国飞机能够阻拦他们，这些英国飞行员好歹松了一口气，只是这个计划制定的实在太过仓促，飞行员们根本没有进行过对海攻击练习，他们只能利用自己仅有的一点理论知识展开进攻。

“降低高度！”

领队的英国飞行员做着下降的手势，可是他不知道多少架飞机攻击一艘德国航母才是最合适的，或许1架足矣，或许12架都不够，总之他心里没有这种概念。就在他为此而犹豫的时候，前方海面上忽然传来阵阵炮声，距离他们最近的一排德国战舰上顿时升起一团团白色硝烟。

英国人自然知道有高射炮这么一种东西，在战斗机不能升空迎击德国飞艇和飞机时，他们部署在海岸和重要城市的高射炮就曾取得过一些战果，而仅有的一些英国战舰上也陆续装备了一些，另外不论是陆军防空还是海军防空，炮射散榴弹都被证明是对付低空目标的一种有效武器。因此英国飞行员们并不怀疑那些德国战舰是在向自己射击，只不过他们从未经历过这种场面，与飞机上的机枪子弹相比，那些炮弹拥有更快的速度，大部分英国飞行员甚至没有看清楚朝他们飞来的是什么样的东西。