大家经常说的那些小毛病我就不重复了，在这里我想提到一点凤凰让我头痛的问题。我是爱赛车之人，对车的灵活轻便有比较高的要求。可是凤凰的块头总是让我烦恼。不知大家注意到没有，凤凰的车架用的钢管特别厚。到停车场经常会被旁边的车卡住出不来。开始的时候我还老是怪别人停车太不小心，可是时间长了，我发现好多小永久从来没出现过这样的问题。再仔细观察发现，许多凤凰都有这个现象，而其他的车型基本没有此问题。所以得出结论--凤凰的车用的钢管太厚比较笨重。现在许多自行车厂家都在车体材料上进行减重，以便发挥更大效率，这点凤凰厂家就舍不得进行变革，这点凤凰不厚道，应逐渐改变加强整车性能配置。希望厂家出09款的时候能在这方面有所改进。这些毛病吧，去换车又不划算，不管它吧弄得有楞各应的上。

我个人觉得我对凤凰的铃铛，座位的改装比较满意，花钱不多，可是达到了一定的效果。

好了，不说太多了。这是我开凤凰500公里的感受，欢迎各位dx拍砖！总结一条，买凤凰还是可以地

补充一点，

凤凰驱动方式为中置后驱，在快速过弯情况下，容易出现漂移现象，一定要牢记最新的

波sch8.0版本的esp秘诀，在甩尾情况下快速诵读esp口诀三遍，定能控制好车辆的平衡性，

还有

1、凤凰自重大，虽然从节约体力角度讲，可能比不上其他车，但是就历次撞击事故结论来看，凤凰还没吃过什么大亏；

2、比较保值，残值较高，尤其是最近钢铁涨价，更能体现出凤凰的价值；

3首先省油，太省油了，百公里才0个点，一年油钱就把车价补回来了。

4还是无级变速，没有顿挫感。

5保养费用特低，根本不用上保险，遇到有个小毛小病的，也不用费劲去什么3s，4s店，找个路边的维修点，甭管原厂件副厂件，换上就成。

6特别的值得一体的是fh的航空式方向盘，在各种方向盘中很是另类，有点象飞机的驾驶舵，那感觉真是不一样